Le Langma a été conçu à partir de zéro et est un vélo de course léger et spécifique aux femmes, parfait pour les grimpeurs.
Cyclisme
Liv est la première à introduire un vélo de route léger pour femmes spécialement conçu pour la course sur route. Êtes-vous prêt à grimper comme un pro et à faire passer votre entraînement au niveau supérieur ? Notre formation Surcharge maximale pour cyclistes est disponible !
Liv utilise l’Envie prêt pour la course depuis un certain temps maintenant. Nos rédacteurs adorent le cadre aérodynamique, les roues en carbone profond et les économies de poids de l’Envie. Le Langma est la solution. Le Langma, nommé d’après le mont Everest au Tibet, est conçu pour aider les grimpeurs qui courent sur les routes.
Il ne s’agit pas d’une version modifiée du TCR masculin qui inclut des points de contact spécifiques aux femmes. Les ingénieurs de Liv ont commencé dès le début à construire ce modèle. Ils ont utilisé des données anatomiques globales pour déterminer la meilleure position d’escalade pour une femme. Les coureurs de l’équipe Sunweb Coryn Rivera, Lucinda Brand et d’autres ont apporté une contribution précieuse.
Évitez ces 5 erreurs avant de prendre votre prochain tour.
Le SL 0 est le meilleur modèle Langma. Il pèse 6,05 kg pour un Small. Ceci est réalisé en utilisant un tube étroit qui a quelques sections supplémentaires au niveau du boîtier de pédalier, de la jonction du tube supérieur et du tube de selle. La tige de selle intégrée en matériau composite de haute qualité, Liv appelle une rigidité ajustée. Le vélo est équipé de pneus tubeless et de roues Giant SLR0 Composite à profil mince. C’est le vélo Giant ou Liv le plus léger jamais fabriqué.
La potence Giants Contact SLR Flux a été utilisée par Liv pour améliorer l’aérodynamisme de son vélo – la marque affirme que cela réduit la traînée de 1,75 %.
Langma sera disponible dans une gamme de prix, avec le prix SL 0 et le prix d’entrée de gamme Langma Advanced 3. Le SL 0 n’a pas de freins à disque. Cependant, deux autres modèles de cette gamme sont équipés d’axes traversants et de freins à disque. Cette ligne est capable de s’adapter à de nombreuses tailles, du XXS au L.
Impressions de trajet
Follina, Italie SL 0 a été testé par moi et est livré en standard avec Sram eTap, le wattmètre Quarq et Sram eTap. J’ai trouvé cela un excellent ajout à un vélo prêt pour la course. Les vélos ont été pris deux ascensions importantes. La seconde était une montée de 10 milles, soit près de 3 152,4 m.
Bien que je me sente à mon meilleur en sprint, je peux vraiment ressentir les avantages du Langma dans les montées. Les pentes raides de la montée ont convergé vers une pente régulière vers sa fin. J’ai utilisé le cadre rigide et léger pour faire un effort pour accélérer quand c’était le cas.
Le vélo a semblé glisser dans la montée, et j’étais 3ème sur le segment Strava ! .
Bien que les routes dans la montée n’aient pas toujours été lisses, le vélo a pu glisser sur du gravier, une chaussée cassée et d’autres débris de la route.
La meilleure chose à propos du Langma est sa vitesse. J’avais peur qu’il puisse avoir une sensation plus droite en raison de sa concentration sur l’escalade, mais c’était fantastique dès la sortie de la boîte. J’ai retiré toutes les entretoises de casque sauf une, et j’ai pu me placer dans une position basse, confortable et rapide pour rouler sur des routes plates.
Même si j’ai eu la chance de faire quelques sprints sur les routes de la ville, la moto a réagi très rapidement. Le Langma partage le grand boîtier de pédalier Powercore, qui est également partagé avec l’Envie plus orienté sprint d’Envie. J’attribue beaucoup à la rigidité du vélo et au claquement à cela. Bien que ce ne soit pas le vélo le plus rigide de la planète, Liv dit que leur objectif était de le rendre aussi rigide que possible pour les grimpeurs.
Bien que le Langma descende bien, il n’a pas eu une maniabilité aussi agressive que les autres vélos de course. Il serait intéressant de voir comment le vélo se comporte dans une course de groupe. Bicycling fera un examen plus approfondi du Langma plus tard.
