Conçu pour être facile, efficace et nécessitant peu d’entretien, ce vélo de ville polyvalent est aussi divertissant que pratique
La quantité de temps qu’il faut pour garder un vélo est un obstacle sous-estimé aux déplacements à vélo. Après tout, beaucoup d’entre nous n’ont besoin que de sauter sur notre vélo et de ne pas consacrer une partie de notre temps à pomper des pneus, puis à lubrifier une chaîne et à s’occuper des réglages du dérailleur. C’est simplement l’une des nombreuses raisons pour lesquelles les autres propriétaires de vélos sans emploi adoreront le Priority Bicycles 600, un vélo de banlieue sur et hors route qui ne nécessite pratiquement aucun entretien.
La boîte de vitesses Pinion des vélos a été créée par 2 ingénieurs Porsche pour être simple, efficace et aussi fiable qu’une transmission automobile. Il est complètement fermé et scellé à l’écart des composants et attaché à un entraînement par courroie Gates Carbon antirouille. Il n’y a pas de dérailleurs à corriger, de câbles de changement de vitesse à remplacer ou de chaîne encombrée à gérer.
Les collines ne seront pas non plus un obstacle pour vos trajets domicile-travail : le vélo porte le nom de la plage de 600 pourcentages de la boîte de vitesses, ce qui signifie que vous pouvez changer entre 12 vitesses sans chevauchement de vitesse. J’ai découvert que le vélo était lisse, stable (grâce à un certain équilibre de poids au centre du vélo), et aussi très amusant sur le gravier, même si passer à une petite vitesse lors de l’escalade nécessite parfois d’arrêter de pédaler un instant . Les freins à disque hydrauliques Tektro, les feux avant et arrière alimentés par le moyeu, les ailes complètes et les larges pneus et pneus WTB tubeless-ready complètent cet ensemble de navetteurs super polyvalent.
La Priority utilise une courroie Gates Carbon Drive antirouille au lieu d’une corde grasse. Trevor Raab
Tout Ce Qui Concerne Les Vélos Prioritaires
Basée à New York, Priority Bicycles est une petite entreprise qui produit des vélos faciles à conduire et abordables qui peuvent prendre une ville battue sans avoir besoin de beaucoup de moyens d’entretien. Avec de gros pneus résistants aux crevaisons, des moyeux à engrenages intérieurs et des entraînements par courroie, les vélos sont faciles à entretenir et ont tout ce dont vous aurez besoin pour éviter dans le confort. Tous les vélos sont vendus directement au consommateur ; quelques-uns, comme le 600, incluent Velofix afin que vous puissiez faire livrer et assembler votre vélo par des pros. Ce Priority Bicycles 600 est la version haut de gamme de la gamme de l’entreprise et marque le premier vélo de production aux États-Unis utilisant une boîte de vitesses Pinion.
Une boîte de vitesses Pinion entièrement fermée vous permet de changer entre 12 vitesses sans chevauchement de vitesses. Trevor Raab
Un vélo d’après une Porsche ?
Le 600 prend son titre dans la gamme d’équipements à 600 pour cent de la boîte de vitesses Pinion des vélos. Inspirée d’une transmission de voiture et fabriquée par d’anciens ingénieurs Porsche, la boîte de vitesses est conçue pour apporter l’efficacité d’un système d’engrenage droit utilisant deux points d’implication (par rapport à un système d’engrenage planétaire) dans la moto. La plage de 600 pourcentages fournit au vélo 12 vitesses distinctes sans chevauchement et un changement linéaire de l’équipement de base à l’équipement élevé. Le Priority Bicycles 600 sera le premier grand déploiement de ce système de boîte de vitesses Pinion en Amérique du Nord.
Le vélo personnalisé apparaît
Panier à tâches Portland Design Works
Petit mais super tendance.
